广州法语培训：南航“空中巨无霸”A380退役还有不到半年时间

距离南航“空中巨无霸”A380退役还有不到半年的时间。临近暑假，南航开启了A380打卡游玩的机会，通过直播间、官方APP等渠道推出了1000元上下一天的研究产品，限量销售。

南航副业“蓬勃发展”

自民航局出台“五个一”政策以来，南航将A380调离国内航线，全部投入国际航线，包括广州=洛杉矶、广州=悉尼、广州=墨尔本等。2021年7月以后，南航同时将A380投入京广航道运营。

然而，上述南航内部人士透露，A380在京广航道上执行“如何飞行，如何赔钱”。他指出，其余3架尚未退役的A380执行航班，但A380主要飞往国际航线，因为国内京广航道人流难以支撑。

很多飞友和A380“蓝胖子”粉丝呼吁举办纪念活动，因为很难有机会在国内航线上乘坐A380。这次研究活动一经推出，很快就被飞友和网友抢购一空。

除满足飞友打卡纪念的愿望外，利用蓝胖子的停场间隙开拓副业，也不失为航空公司创收的一种方式。

据南航社区消息，第一期活动时间为6月25日，报名结束；第二期活动定于6月29日，目前仍在销售中。南航工作人员表示，三期活动将在7月份继续推出，乘客可以预订并注明参与人数和希望的日期范围。APP显示，预定销量已经达到56。

而且南航开发的副业范围不止于此。

据报道，培训课程的讲师是南航培训中心的外国空姐语言老师、对外汉语和法语培训项目负责人。其中法语语音零基础面授课价格为800元/20小时；法语语音零基础直播课价格为500元/20小时。

南航除了满足航行、机舱、维修、营销等业务体系的培训需求外，还强调，新基地的开放有利于推动南航培训业务从运营向经营转变，南航将逐步完善培训社会化机制，大力开拓第三方市场。

航空公司主副业“共振”

春秋航空董事长自2020年疫情初期起，直播机票销售、机身广告销售、东航首发“3322周末随心飞”、川航外卖团餐等，这些自救措施都在民航行业掀起了波澜，吸引了不少航空公司竞相追随。

然而，在疫情的第三年，由于市场需求疲软，航空公司的亏损水平再次加深。航空公司除了关注航空旅游产品外，还在向各种副业扩张。

比如凭借海南离岛免税购物的优势，海南航空在TikTok直播间带来了大牌护肤品和化妆品，平均每场直播收入几百万元。南航成立于2020年12月的“南航跨境电商有限公司”也于今年年初开始在TikTok直播带货。最近30天销量达到4.8万件，每场比赛由两名南航空姐直播。

南方航空（600029.SH）6月14日，《关于修改公司章程的公告》发布。公告称，南航将扩大业务范围，增加互联网零售、互联网旅游平台、互联网酒店住宿平台等业务项目，以满足业务运营需要。公告的正式披露传达了南航加快副业扩张的决心。

航空公司仍然有机会和想象力围绕航空发展副业发展。但作为一家拥有大量飞机资产的运输企业，要实现自我造血，提高业绩，核心是回归航空客户和货运的主营业务，尽可能让飞机飞起来，带来更多的价值。

疫情以来，航空货运逆势增长。上半年，在客运惨淡的情况下，许多航空公司专注于发展货运业务，这对公司的业绩起到了“强心剂”的作用。

货运净利润大幅增加后，海航航空向货运系统员工发放超额利润，总额超过2600万元，货运系统员工超过1000人，人均奖金约2万元。

第一季度，东航物流净利润达到13.74亿元，比2021年增长102.32%，经营活动产生的现金流达到26.94亿元，比上年增长171.36%。

在经历了4-5月的空前低谷之后，航空客运也迎来了6月止跌回升的转折点。

随着618购物节和暑假出行旺季的临近，航空公司纷纷推出机票促销活动，海航“自由飞行”也推出了享受青春的400多条航道，产品覆盖7月1日至7月31日，从6月16日起正式上市。